Калькулятор Расхода топлива на 100 км.

Термин в калькуляторе — «расход топлива» означает количество горючей жидкости(бензин, газ, дизтопливо), которое израсходовано на сто километров пробега. Может также определяться часовой расход для специализированной техники. Это первостепенный показатель, характеризующий двигатель автомобиля. Для расчета сколько нужно горючего на длительную поездку, воспользуйтесь калькулятором расхода топлива.

Что это такое, как пользоваться

Онлайн калькуляторы бывают двух видов. Один рассчитывает потребление на 100 километров(левый) и определяет стоимость бензина, который необходим транспортному средству на 1 км пробега.
Другой(правый) определяет, сколько потребуется горючего на заданный километраж. Основными параметрами являются длина пути и средняя величина ГСМ, употребляющаяся авто.

Расход на спидометре

Как рассчитать расход топлива на 100 км 

Владельцу авто нужно установить, сколько бензина или другого топлива нужно машине для преодоления установленного расстояния. Поступите так:

  • Заправьте полный бак, пока не сработает предохранитель на пистолете;
  • Показания счетчика расстояний должны быть на нуле;
  • Через 250-350 км вновь заполните бак до отказа.

Вами получены все значения, которые определят расход топлива на 100 км. Потребленная жидкость – объем второй заправки. Преодоленный путь – показания прибора. Цену за литр вы тоже будете знать. Не забудьте оставить чек на топливо, это позволит точнее произвести вычисления. Все эти значения вносим в программу и мгновенно получаем показатель расхода топлива на сто километров пробега и стоимость 1 км.
экономный расход
Цифры, которые мы получили, не носят постоянного характера. На их изменение могут влиять многие факторы. Чтобы цифры менялись в вашу пользу, попытайтесь уменьшить расход горючего. Это в большей степени зависит от технического состояния машины и навыков вождения. Отрегулированная система питания не будет жечь лишний бензин. Лучше, чтобы процесс подачи топлива контролировался электронным блоком. Система зажигания оказывает влияние на потребление ГСМ. Следует внимательно следить за свечами зажигания, учитывать всевозможные нюансы. Состояние шин, система охлаждения, находящиеся под контролем, помогут сэкономить значительное количество бензина.

Как рассчитать бензин на расстояние поездки

Это более простой расчет. Требуется задать три значения: средний индекс топливной потребности, расстояние, которое необходимо проехать, стоимость одного литра бензина или другого вида топлива.
В эксплуатационном руководстве вашего автомобиля определен средний расход, этой цифрой можно воспользоваться для расчёта. Можно определить самостоятельно, этот вариант описан выше.

В калькуляторе имеются три графы, вносите цифры и мгновенно получаете потребление бензина на поездку и его стоимость. Ка вариант, для расчета возьмем вводную, что вам нужно проехать расстояние в 500 километров. Средний расход топлива вашего автомобиля составляет 10 литров на 100 км, цена бензина – 40 рублей. В результате на поездку потребуется 50 литров стоимостью 2000 рублей.
бензин с канистры
Подчеркнем, что с точностью до литра установить расход топлива невозможно. Ведь движение может осуществляться при различных условиях. Езда по городу – более интенсивная смена скорости, стоянки на светофорах и в пробках, требующие прогрева двигателя, резкие разгоны и торможения. Все это приводит к дополнительному расходу автотоплива.

Движение за городом отличается более плавным ходом и стабильной скоростью. Следовательно, потребление топлива снижается.

Контроль расхода топлива

На производстве, где задействован транспорт, нередко происходят хищения топлива и его продажа с целью обогащения. Как воспрепятствовать этому? Многие предприятия сейчас устанавливают контролирующие системы. Монтируются топливные и километражные датчики.

Вернемся к техническим характеристикам машины. Часты случаи, когда карбюратор или инжектор требуют ремонта. Автотранспортные предприятия должны иметь подразделения для ремонтных и профилактических работ техники. К примеру, регулировка карбюраторного блока производится на специальном оборудовании. Если такого стенда на предприятии нет, можно считать работы по регулированию неточными. Водителям личных автомобилей, конечно, тоже следует обращаться в службу техподдержки вовремя.

Важная составляющая – качество топлива.

Всем известно, что бензин плохого качества – не редкость на заправках. Заливается такое горючее, снижается динамика разгона и мощностные показатели, а шофер «газует», пытаясь двигаться в установленном режиме, наращивает топливоподачу. Стиль езды также немаловажен. Оптимальный — когда автомобиль оснащен инжекторной системой.
Анализ качества топлива
На предприятиях используют разные варианты: производят взыскания за перерасход, лишают премий, удерживают из заработной платы. Кто- то из руководителей прикрепляет к автомобилям контроллеры, проводит тестовые поездки.

Остановимся на системе Глонасс/GPS, включающей в себя приемное устройство, микросхему управления, электрически перепрограммированную память и GSM модем. Приемник терминала предназначен для того чтобы определить, где находится транспортное средство, считывая спутниковые сигналы. Все данные скапливаются на сервере. Если транспортное средство вышло из зоны сигнала, информация о передвижении сохраняется в памяти. Установленное оборудование опломбировано. При необходимости можно доукомплектовать систему дополнительными датчиками. Немного поработав, система выдает положительный результат. Увидев, что происходит с оборотом топлива, менеджеры принимают меры.

Существует методика контролирования. Тестирование проходит при движении машины с грузом на прямой трассе со скоростным параметром 85 км/ч. Скорость должна быть постоянной. Любые неровности дорожного покрытия, изгибы, подъемы увеличивают топливный расход. Из специального бака ГСМ подается в систему питания. Сколько горючего было потрачено при опытной поездке, определяется путем взвешивания бака до начала и после окончания поездки.

Этот результат называется контрольным. Разница между этим показателем и нормой, указанной в эксплуатационном руководстве, позволит сделать вывод о техническом состоянии машины. Отметим, что эксплуатационный расход всегда больше контрольного.

Для определения расхода при эксплуатации, можно использовать простую методику. Заправить полный бак и совершать поездки до полного окончания ГСМ. Не забыть обнулить одномер и положить в багажное отделение емкость с бензином. Кнопка обнуления суточного километража находится под панелью или на ней. Иногда она располагается на подрулевом рычаге. А в некоторых машинах обнуление надо производить через меню настроек. Потребленное топливо делится на пройденные километры и умножается на 100. Так мы узнаем среднее значение при различных условиях эксплуатации авто:

  • На загородных трассах;
  • В городе;
  • При езде по грунтовой дороге;
  • На скользком покрытии дороги;
  • На частых подъемах.

Учитывая это значение, можно вычислить норму потребления, зависящую от дорожных, погодных и прочих условий.
Сравнение Глонас и GPS Глонас

Учет расхода топлива

Существуют счетные механизмы небольших габаритов, устанавливающиеся на топливо подачу. В процессе использования ГСМ устройство фиксирует и сохраняет основные параметры. Проточный расходомер предполагает считывание механическим способом. Более современные приборы учитывают расход топлива в режиме автоматики.

Приборы учета различаются по чувствительному элементу. Расходомеры бывают:

  • Кориолисовые – измеряются фазы механических колебаний в трубках, по которым проходит топливо;
  • Турбинные – объем потребления определяется при помощи лопаточного устройства;
  • Шестеренчатые – в основе вращающиеся элементы;
  • Ультразвуковые – работают на основе акустических волн.

Прибор монтируется в канал посредством врезки. В некоторых моделях каналы имеют выносной патрубок с пробкой, который и будет служить точкой монтажа прибора учета. Монтирование производится за фильтрационной системой, что исключает проникновение грязи и возможность поломки счетного механизма.

На грузовиках учет ведется при помощи расходомеров дизтоплива. Например, DFM используются для замеров в топливных магистралях транспортных средств. Результативно решают задачи контроля:

  • Потребления горючего;
  • Функционирования двигательного механизма;
  • Технического состояния системы питания.

При использовании учетных механизмов на автотранспортных предприятиях достигнут экономичный эффект. Прибор минимально сопротивляется жидкостному потоку, имеет фильтр для сбора грязи, измерительную камеру высокой точности в прочном надежном корпусе.

Можно ли вмешаться в работу прибора если устройства монтируются в систему питания.

Тахометры имеют защиту от накруток и действий вандального характера. Водитель не будет иметь возможности внести изменения в действия расходомера. Прибор пломбируется, и вмешаться в его работу, не нарушив пломбы, невозможно. Есть защита от воздействия электромагнитным способом, а также от продувания воздухом.

Устройства необходимо встраивать в топливный канал, именно это вызывает наибольшие опасения у водителей, так как врезка сказывается на работе двигателя. Специалисты тоже не рекомендуют использовать приборы без особой необходимости. К плюсам отнесем точный мониторинг потребления топлива. Лучше выбирать специализированные приборы, которые предназначены для монтажа в конкретную модель.

Полезное Видео: Магниты для экономии топлива Как уменьшить расход топлива